¿Cuáles son las metas de APEC?  Desde la óptica de sus actividades guiadas por las Metas de Bogor, hasta 2020 y, posteriormente, por la actualización de su agenda través de la Visión de Putrajaya 2040. Se argumenta que APEC, gracias a las características de su accionar, ha tenido logros considerables y avances sustanciales hacia el cumplimiento de las Metas de Bogor, las que han beneficiado a sus miembros y que, también debido a estas características, ha actualizado con éxito su agenda a través de la Visión de Putrajaya al reflejar las prioridades temáticas actuales y del futuro de mediano plazo.  En Hanoi, capital de Vietnam, En la 27 Reunión de Líderes del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC 2020), recién concluida, los participantes adoptaron la Visión Putrajaya 2040, para una comunidad de Asia-Pacífico abierta, dinámica, resiliente y pacífica.  Los Líderes de APEC adoptaron la Visión de Putrajaya 2040, con tres ejes temáticos: COMERCIO E INVERSIONES Reafirma el compro

  En 1969 se usa el término  “desarrollo sostenible"  en un documento firmado por treinta y tres países africanos. El mismo año nace la Agencia de Protección Ambiental (Environmental Protection Agency) en América. En la  Ley Nacional de Política Ambiental  (National Environmental Policy Act / NEPA) de Estados Unidos desarrollada en 1969 se definió el desarrollo sostenible como un: “desarrollo económico que pueda llevar beneficios para las generaciones actuales y futuras sin dañar a los recursos o los organismos biológicos en el planeta”. En 1987 se usa por primera vez el término sostenibilidad . Aparece en un informe elaborado por varios países para la ONU. La comisión que elaboró el informe estaba encabezada por la Doctora Gro Harlem Brundtland por lo que se denominó informe Brundtland aunque el título realmente era “Nuestro futuro común”. El informe se redacta debido a la necesidad de estudiar y delimitar el impacto de las actividades humanas sobre el medio ambiente. Posteriorme

  Las Zonas Económicas Especiales en su forma moderna se iniciaron en los años 50 en Irlanda y en la década de los 80 recibieron un gran impulso cuando China las implementó en el contexto de su programa de reformas. Numerosos países han seguido, tales como los EAU, Corea del Sur, Malasia, Filipinas, Republica Dominicana, Colombia, Sudáfrica, con distintos niveles de éxito. A pesar de que no existe un censo, se estima que existen en el mundo más de 4,300 zonas económicas especiales (en 1995 existían 500) y que emplean a más de 68 millones de personas. Zonas Económicas Especiales: ¿cómo definirlas? Un informe reciente de Oliver Wyman precisa su concepto como un área geográficamente delineada, sujeta a una distinta regulación y administración respecto al país donde reside, con el propósito de atraer inversión extranjera directa en una actividad económica, que de otra forma podría no alcanzarse. Sus características principales se resumen en tres grandes áreas. Incentivos:  Reducción de ara

  DP World Callao podría duplicar la capacidad actual de la terminal “Ya hemos anunciado una gran expansión y estoy deseando comunicar otra”, anuncia el presidente y el CEO del grupo DP World, Sultan Ahmed bin Sulayem. Ani Lu Torres y Débora Dongo-Soria S. Lima, 24/07/2024, 09:44 a.m. | Actualizado 24/07/2024, 11:20 a.m. (G de Gestión) Tras la  inauguración del Muelle Bicentenario en el Callao , Sultan Ahmed bin Sulayem, presidente y CEO del grupo  DP World , adelanta que está interesado en impulsar actividades logísticas y desarrollar  parques industriales  en Lima, cerca del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.  “La buena noticia es que tenemos una gran base de datos de clientes con los que he trabajado durante 40 años. Puedo ir a cualquiera de estas compañías y, si les digo que tengo un parque industrial en el Perú, vendrán conmigo” , asegura.

 

  "En Alianza con Enel X Way, DP World Callao se convierte en el primer terminal portuario de Latinoamérica en implementar una estación de carga para flota de camiones eléctricos" 01/06/2024  Esta inversión forma parte de las acciones de DP World Callao para cumplir con la meta de ser carbono neutral al 2030. Alineados con su estrategia de descarbonización, DP World, empresa concesionaria del Muelle Sur del Puerto del Callao, inauguró en sus instalaciones una estación de carga eléctrica que funciona con energía renovable, convirtiéndose en el primer terminal portuario en Latinoamérica en contar con este tipo de infraestructura. Esta iniciativa, que se realizó en alianza con Enel X Way, permitirá recargar con energía limpia a 20 camiones de transporte interno 100% eléctricos, la flota más grande de vehículos adquirida recientemente por DP World. “Este proyecto marca un hito importante en nuestras operaciones y en las iniciativas para el cuidado del medioambiente en nuestro sec

  PUBLICACION: ARTURO HERRERA GUTIERREZ JASMIN CHAKERI NATHALIE PICARELLI   24 DE ABRIL DE 2024 Todos los días hay titulares en la prensa sobre cómo la inteligencia artificial (IA) generativa transformará el futuro de todos. Para algunos, es el fuego de Prometeo que resolverá los desafíos más acuciantes, entre ellos poner fin a la pobreza. Para otros, la IA significa el fin de muchos empleos y de gran parte del mundo posindustrial tal y como lo conocemos. Hay algo de verdad en estas dos opiniones extremas. Todavía no conocemos plenamente el impacto que tendrá la IA en  nuestras estructuras económicas, nuestros puestos de trabajo  (i),  nuestro potencial humano  (i) y nuestra  difícil búsqueda de progreso  (i), pero ya podemos ver que impulsará una revolución tecnológica. Esta no es la primera revolución que hemos observado. Pensemos, por ejemplo, en la  máquina de vapor  (i) que transformó el transporte. A juzgar por la historia, la IA también aumentará el crecimiento y la prosperidad